Sebbene non sembri esserci alcun movimento relativo evidente tra le due parti, la superficie di contatto è usurata. Ad esempio, l'usura tra l'anello esterno del cuscinetto e il foro della sede del cuscinetto sottostante.
Le due parti sono chiaramente lubrificate e non c'è movimento relativo, ma presto compaiono segni di ruggine, come la "ruggine rossa" in corrispondenza del raccordo scanalato nella figura sotto.
Quello che è successo? Questo è ciò che impareremo oggi: la corrosione da sfregamento.
La corrosione da sfregamento si riferisce al progressivo danneggiamento superficiale che si verifica nell'area di contatto di due metalli. È causato da oscillazioni, vibrazioni o strisciamenti molto leggeri tra le superfici metalliche (anche a livello nanometrico) oltre all'erosione corrosiva dell'ambiente.
L'influenza più comune dell'ambiente esterno è l'ossidazione. Quando c'è un micromovimento tra le due parti, il metallo nel punto più alto di contatto viene deformato e staccato dalla superficie in particelle fini attraverso il movimento ciclico meccanico. Vengono poi ossidati e intrappolati tra le superfici dei micromovimenti. Alcuni cadono nelle aree basse-della superficie di micromovimento e alcune particelle di ossido continuano ad agire come abrasivi sulla superficie di contatto, aumentando la velocità di rimozione del materiale. Dopo l'usura del metallo, se non si riesce a formare in tempo un nuovo film di passivazione, l'usura sarà aggravata.
Quanto sopra è un principio base della corrosione da sfregamento. Allora come dovremmo evitarlo?
1. Per prevenire la corrosione da sfregamento, la prima cosa è prevenire lo "sfregamento". Ciò può includere modifiche alla progettazione, selezione di tolleranze appropriate, miglioramento della precisione di adattamento, soppressione di ogni possibile vibrazione, garanzia che tutti i giunti siano adeguatamente serrati, ecc.
2. La pallinatura viene eseguita sulla superficie di contatto per produrre resa plastica e sollecitazione di compressione residua sulla superficie per migliorare la resistenza alla fatica da sfregamento
3. Applicare un rivestimento con agente anti-sfregamento
4. Utilizzare lubrificanti migliori e aumentare la frequenza della lubrificazione.(来源:iMechanics机械)
