Caratteristiche del prodotto di trasformazione
Materiale: Lega aeronautica-per alte-temperature GH4169 (rinforzo a base di nichel-)
Processo: Foratura e alesatura di precisione (tolleranza apertura ±0,01 mm)
Durezza: HRC43 (materiale ad alta-durezza-difficile da-tagliare)
Requisiti di superficie: Rugosità Ra<0,5μm (standard per parti idrauliche aeronautiche)
Analisi dei punti critici del settore
A. Background della lavorazione di componenti aeronautici
La lega GH4169 è ampiamente utilizzata nelle parti dei motori aeronautici grazie alla sua resistenza alle alte temperature e all'elevata resistenza, ma la sua bassa conduttività termica può facilmente portare a problemi come scheggiatura degli utensili e incrudimento. I processi tradizionali sono difficili da soddisfare i duplici requisiti di efficienza e precisione nel moderno settore manifatturiero aeronautico.
B. Tre principali difetti della lavorazione tradizionale
Bassa efficienza: il singolo foro richiede più di 50 minuti (influendo sul ciclo di consegna delle parti aeronautiche)
Scarsa qualità della superficie: è probabile che sulla parete del foro compaiano segni di vibrazione (causando il rischio di guasto della tenuta del sistema idraulico)
Elevata usura degli utensili: la punta del trapano deve essere sostituita ogni 20 fori (aumentando il costo di produzione delle parti aeronautiche)
BISHENTecnologia di base delle soluzioni
Sistema di lavorazione assistito da vibrazioni ad ultrasuoni: la vibrazione ad alta-frequenza da 20kHz riduce la forza di taglio (risolve il problema dell'utensile incollato GH4169)
Alesatore per rivestimento composito: Durata dell'utensile del rivestimento TiAlN aumentata del 300% (adatto per la produzione in serie di parti aeronautiche)
Soluzione di raffreddamento verde: tecnologia di micro-lubrificazione (in linea con gli standard di protezione ambientale dell'industria manifatturiera aeronautica)
Innovazione prestazionale misurata
Miglioramento dell'efficienza:tempo di elaborazione a foro singolo da 53 minuti → 10 minuti (adatto per ordini aeronautici urgenti)
Salto di precisione:rugosità Ra 0,082μm (3 volte superiore allo standard del motore aeronautico)
Ottimizzazione dei costi:durata dell'utensile estesa a 80 fori/pezzo (riducendo il costo delle parti aeronautiche per pezzo)
